行业观察
从人人车创始团队集体退出，来重新审视二手车行业发展
10月 25, 2020
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行业观察
连续四年亏损的开心汽车，股价缘何暴涨？
10月 22, 2020
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二手车
人人车创始人李健退出，不再担任公司投资人、高管
10月 19, 2020
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行业观察
昔日明星企业“人去楼空” 二手车电商鏖战“下半场”
2月 29, 2020
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行业观察
人人车投诉高企陷追债危局，闭口不言是正解？
11月 5, 2019
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行业观察
二手车电商深入线下还有很多事要做
8月 26, 2019
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二手车
人人车CEO李健内部信：调整公司架构，优化减员
6月 14, 2019
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二手车
人人车与太保产险签署战略合作协议，将在二手车金融保险领域开展深度合作
5月 29, 2019
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二手车
人人车关于朝阳法院民事裁定书的声明
9月 29, 2018
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专家观点
人人车CEO李健：技术创新是二手车市场的变革力量
7月 21, 2018
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二手车
人人车成立“未来实验室” 科技驱动重塑二手车生态
5月 22, 2018
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行业观察
涉二手车电商案 1/3隐瞒车况
3月 14, 2018
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专家观点
人人车CEO李健：来自滴滴的销量会占20% ，早知腾讯会投瓜子
3月 6, 2018
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专家观点
人人车王清翔：只有真正建立起品牌的二手车公司才能走得长远
12月 19, 2017
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专家观点
人人车百日大战完美收官 CEO李健浅谈二手车创业
6月 14, 2017
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产经新闻
人人车上线自营金融产品 布局完整金融生态
4月 20, 2017
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专家观点
对话｜人人车李健：找到安全线了，就可以提前开枪
4月 17, 2017
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产经新闻
人人车与民生银行信用卡中心联手发力汽车金融，首款产品已上线
2月 24, 2017
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专家观点
人人车李健：创业一定是源自于你过去生活的积累
8月 16, 2016
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