2020自动驾驶融资王:Waymo融资30亿美元

本站原创 智能网联 2020-05-13

摘要:北京时间5月13日,Waymo CEO John Krafcik宣布,在3月2日官宣的Waymo首轮22.5亿美元融资,再次获得新投资人的追加投资,本轮累计融资金额为30亿美元。

北京时间5月13日,Waymo CEO John Krafcik宣布,在3月2日官宣的Waymo首轮22.5亿美元融资,再次获得新投资人的追加投资,本轮累计融资金额为30亿美元。

Waymo的本次外部融资,是2020年美国自动驾驶为数不多的融资记录,在新冠疫情的影响下,更是难得可贵,也证明了Waymo的技术和其实践的无人化方向,值得投资人的认可。

在过去的2019年,美国自动驾驶进入融资高潮,包括ZooxNuroCruiseUber ATG等,都相继宣布获得巨额融资,成为2019年一级市场一道亮丽的风景线。但进入到2020年,美国自动驾驶融资似乎进入了低潮。

Waymo已经大概率会成为2020年的自动驾驶融资王。融资潜在的竞争对手,可能是Cruise、Zoox、Aurora、Nuro等,其中Zoox被爆正在寻求卖身,但官方回应称很快会完成一轮融资,潜在投资方是包括车企。

但是,Waymo并不是目前融资总额最高的自动驾驶公司。Cruise在通用汽车的加持下,累计融资超过70亿美元,成为自动驾驶领域的融资王,但是,Waymo有机会挑战这一记录。

2020自动驾驶融资王:Waymo融资30亿美元-时点汽车

从业务上来说,Waymo目前是至少有三个商业化方向:

1、RoboTaxi

Waymo是RoboTaxi的坚定拥护者,目前,拥有着世界上最大的RoboTaxi测试车队,规模在800辆左右,Waymo的RoboTaxi测试城市也是全球最多,覆盖了美国超过25个城市。

同时,拥有世界上公开道路测试里程最长的记录——超过2000万公里,模拟仿真测试同样是全球最多,超过100亿英里。

在商业化进展方面,Waymo的RoboTaxi同样是走在世界前列。首先,在2018年12月,推出了全球首个RoboTaxi应用服务Waymo One,其次,从2019年开始建设全球首个L4自动驾驶车辆量产工厂,目前已经开始批量下线。

Waymo是全球首个拿到完全无人驾驶的测试牌照,这是加州颁发的。目前,Waymo的RoboTaxi服务,曾公布过一个数据,单月在加州的运输人次超过6000人次。

2、RoboTruck

在3月2日宣布获得22.5亿美元外部投资的时候,Waymo宣布推出重卡自动驾驶服务Waymo Via,这是与乘用车服务的Waymo One是完全并行的服务线。

对于Waymo来说,Waymo Via与Waymo One,分别在重卡市场和乘用车市场服务。重卡市场,与乘用车市场,同样是万亿级别的市场。Waymo同时进军两大市场,也是其10年技术积累的结果。

3、Honeycomb

Waymo在2019年宣布,对非RoboTaxi竞争对手出售其激光雷达Honeycomb。

这是Waymo首次对外出售自动驾驶的核心零部件,激光雷达迄今为止被认为是L4自动驾驶必须使用的传感器,而Waymo除了刚开始使用激光雷达鼻祖Velodyne的产品外,此后一直坚持自研。

当然了,Waymo的激光雷达技术,也曾经得到了Velodyne的技术授权。Waymo曾经宣布其已经把激光雷达的成本,最原先的10万美元,降低了10倍,并且在继续降低。目前,Waymo已经是在使用第五代的传感器技术。

Waymo是全球自动驾驶的标杆企业,此番首轮融资累计获得外部投资人30亿美元的投资,是投资人对其的认可,也认为Waymo这是在试图通过股权的方式去获得外界的认可,予以团队对自动驾驶商业化的信心。

在过去十年,Waymo在谷歌的现金支持,是没有担心过资金的情况。Waymo作为谷歌母公司Alphabet的战略级业务,其预算充足,Waymo员工的现金待遇,比谷歌的员工待遇还要高,早期从谷歌过来的Waymo员工,同时拿谷歌和Waymo的期权。

Waymo现在需要外部投资人通过资本对其表示看好,接下来,Waymo应该会去拿资源的钱。车企是一个目标,场景运营商是一个目标,接下来,Waymo大概率会取代Cruise成为全球自动驾驶的融资王。


本文作者Michael Yuan,经授权转载自(车智),转载请联系原作者。

作者:车智,来源:时点汽车


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