二手车电商尚处在消费者教育阶段,相互抹黑绝对不是上上策!

二手车电商模式百花齐放,主要有B2B,B2C, C2B以及C2C等模式,从用户的角度来说,用户不会去关心什么模式,而是关心整个买车卖车的体验。从整个二手车市场来说也没有太大的冲突, 2016年二手车交易破1000万辆,然而二手车电商占比不到10%,说明二手车电商在未来还存在很大的发展空间。

在这一段时间的公关大战中,二手车电商不乏“激进派”与“温和派”。一场喧嚣结束,当人们静下心来重新审视二手车电商时,发现在“激进派”与“温和派”之外,还存在着“低调派”,人们不约而同地将目光锁定在了开新二手车身上。

创立8年以来,开新似乎从未针对品牌做过公关传播,直到半年之前与车来车往达成战略合并,才让大多数人注意到这家低调且NB的二手车企业。因此“二手车加”特意采访了开新二手车帮卖CEO吴烨,吴总就二手车企业营销分享了以下观点:

1、信任是最好的礼物,口碑是最好的传播

这种公关营销方式,对于品牌自身和行业印象,起不了正向的引导作用。做二手车关键还得靠产品取胜,以用户为核心。在品牌的资产积累过程中,用户良好的体验和口碑才是根本,公关宣传只能锦上添花。

开新二手车帮卖创立8年,一直潜心迭代产品,不断地升级和优化用户体验。2016年在上海单个城市成交24000台,在历史成交数据中有46%的用户是来源于口碑传播,从而使得开新二手车的获客成本仅为700元左右,远远低于整个行业的获客成本(行业平均获客成本2000元左右) 。开新二手车上海17家门店全部实现单店盈利,平均盈利指数为32%,最高盈利指数为68%。

在追求极致用户体验的路上,开新二手车从未停止脚步。在上海一个城市开新二手车就开了17家门店,年底的目标是开到50家门店,最终希望用户能在5公里的范围之内就能找到开新二手车的服务网点,为用户提供更加安全 , 便捷的服务和卖车体验。

2、关注用户比关注竞争对手更为重要

做企业不仅仅是要去关注你的竞争对手,更重要的是要去关注用户。始终要站在用户的角度来思考,专注为用户解决遇到的问题,只有获得用户的支持才能赢得未来,做好自身产品才能获得可持续发展的动力。

为了解决卖车慢,卖车麻烦的问题,开新二手车为用户提供了一站式的卖车服务。2010年开新二手车就自主研发了第一套智能识别的垫资系统,来开新二手车成交的客户,开新实行先行垫付车款给车主,无需等待经销商看车,节约了用户的等待时间,同时使得车商交易打款更加灵活方便。

截止目前开新二手车达成了同行业内拍卖速度最快的目标,最快2小时成交。(30分钟检测,30分钟预展,30分钟竞拍,30分钟成交)。在手续办理方面,开新二手车委派专业的办证人员进行全程的跟进,帮助用户快速办理手续,上海牌照最快3个工作日内就能办理完成,为行业办证速度最快的企业。

3、相互抹黑受伤害的是整个行业, 而不单纯是某一家企业

由于中国汽车市场起步比较晚,缺乏相应的管控机制,二手车交易规则制度不完善以及历史文化等多方面的因素,造成了市场不成熟,很多用户对于二手车市场的不信任。

如果在这个时候大家再去相互抹黑,最终只能增加用户对整个二手车市场的不信任,受到伤害的不只是某一家企业,而是整个二手车行业。

作为C2B拍卖的鼻祖,创立8年以来,开新二手车帮卖从未抹黑任何竞争对手,一直潜心致力于为整个行业提供应用技术和服务标准,引领着二手车行业分配新秩序,为用户解决卖车难,卖车麻烦的问题。

未来,开新二手车希望能与志同道合的友商,一起引领着二手车行业向着更健康的方向发展,愿二手车电商市场占比越来越高,用户口碑越来越好。

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