新基建宣告新能源汽车充电桩领域提前关闭窗口期

智能网联 2020-03-05

摘要:对于充电桩领域,在新一轮科技革命和产业变革中,要实现社会价值,需要立足以5G为核心、以大数据为载体,以人工智能为辅助,围绕充电网模式运营,才能最终发挥能源流通的最大价值。而在新基建政策助推下背景下,新注册企业数量降至最低点说明充电桩领域将提前关闭窗口期。

近日,“新基建”的呼声一浪更比一浪高,好像坐在家为防控疫情做贡献的同时,又收到了开门利是大红包!确实,对于技术储备扎实,服务能力超强的部分企业利好。而对大部分希望趁风口起飞再长翅膀的企业,已经失去机会,新能源汽车充电桩行业正面临这个问题。

新基建都包括哪些领域?

2018年年末的经济工作会议首提新型基建,明确指出:基建的重心不再是房地产,而是“城际交通、物流、市政基础设施,以及5G人工智能工业互联网等新型基础设施建设 ”。新能源汽车充电桩涵盖在具体项目中。

2019年初的经济工作会议强调新型基建为偏重于5G、人工智能、工业互联网、物联网等代表未来转型升级方向的基础设施领域。

2020年3月4日的中央会议强调,要选好投资项目,加强用地、用能、资金等政策配套,加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设。要加大公共卫生服务、应急物资保障领域投入,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

新基建宣告新能源汽车充电桩领域提前关闭窗口期-时点汽车

央视新闻近日重申新基建七大领域及产业链的定位是:5G基建、特高压、大数据中心、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网。

证券研究人士称“新基建”主要包括九大领域:5G基建、特高压/电力物联网、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、云计算/数据中心、工业互联网、车联网、超高清、物联网。

“新基建项目覆盖范围广泛,目前市场上尚缺乏统一数据统计。”大部分机构从业者直言。

新能源汽车充电桩提前关闭窗口期
新能源汽车充电桩作为新基建领域关键词,在2018年末经济工作会议具体内容中出现。随着新一轮政策的助力,充电桩作为新基建的重要领域,迎来优胜劣汰。

根据国办发〔2014〕35号《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》,到2020 年,需要新建各类充电站合计 1.2 万座;2025年,建成超过3.6万座充换电站。

近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》显示,全国充电基础设施规模达120万个,充电站方面,保有量已由2015年的1069座增加到2019年的近3.6万座。从数量上已经赶上2025年的建站目标。

据估算,2020年我国充电桩设备市场空间为1165亿元,2025年充电桩设备市场空间为2378亿元。对于拥有丰富新技术积累,借助市场快速迭代,开拓新产业、新业态和新模式的创新企业持续利好。

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图示数据来源:六棱镜(sixlens)全球专利投融资情报系统

据六棱镜平台不完全统计,从2005年至2016年,全国涉及充电桩相关概念的企业注册数量逐年攀升,2016年达到顶点,到2019年新注册的公司已经降低到几十家。

充电桩作为新能源汽车的“加油站”, 2017 年中国直接参与充电桩领域的企业超 300 家,而截至2020年初,至少有50% 已经退出这个行业,其中绝大部分是因为经营困难。

特锐德董事长于德翔在此前媒体采访中认为,充电的窗口期到2021年年底就封闭了,他用电信行业做类比,认为“随着时间的推移,最后行业运营商就是三到五家”。

对于充电桩领域,在新一轮科技革命和产业变革中,要实现社会价值,需要立足以5G为核心、以大数据为载体,以人工智能为辅助,围绕充电网模式运营,才能最终发挥能源流通的最大价值。而在新基建政策助推下背景下,新注册企业数量降至最低点说明充电桩领域将提前关闭窗口期。

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以上基于六棱镜平台,针对国内科创产业分类,定位高效储能领域的企业,且拥有系统布局充电网络技术的企业数量。接下来的竞争大概率会围绕这些参与者展开。

新基建以5G、互联网、信息化、智能化等科技为鲜明特色,未来的充电桩的应用会如何发展,充电体验如何优化值得持续关注。

作者:六棱镜,来源:新浪汽车


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