2019 年CES 展:自动驾驶车行业现状(附下载链接)

关于本报告:本报告由VSI Labs (VSI) 专门为MarkLines 用户撰写。VSI是一家科技调研公司,它为行业提供对主动安全和自动驾驶领域使能技术的深入见解和分析。

2019 年CES 展(国际消费类电子产品展览会)于2019年1月7日-10日在美国拉斯维加斯举行。CES展已经成为自动驾驶车厂商了解自动驾驶车行业最新技术趋势、市场现状和发展方向的重要展会之一。本报告将重点介绍在2019年CES展上展示和谈论的自动驾驶车相关公司及其技术。此外,本报告还将提供VSI 对自动驾驶车行业和关键技术趋势的洞察和分析。

总的来说,今年的CES 展上关于量产型自动驾驶技术新闻缺乏惊喜和大胆尝试。相反,许多演示和愿景陈述都围绕着Mobility-as-a-Service (MaaS) 概念和使能技术展开。该行业已经渡过了对自动驾驶车大肆渲染的时期,并显示出日益成熟的迹象,例如更多试运行(如Lyft-Aptiv、Yandex 等)、几个商业化MaaS 的落地、以及许多拥有实体外观的城市共享车辆。

VSI相信,短期内自动驾驶车的开发者将尝试从城市移动出行平台获取收入 (例如机器人出租车、微型公交、旅客自动运输系统以及配送车),以此作为完善乘用车自动驾驶技术的长期研发经费。

同时,整车厂将致力于提高现有ADAS 技术的水平,使其自动驾驶系统更可靠、安全。这需要通过L2+自动驾驶车的批量生产实现,包括对本地化、冗余、计算能力和功能安全的高度重视。

据VSI 观察和分析,2019 年CES 展的亮点如下:

该行业已经开始采取行动,对自动驾驶车技术的安全性进行建模,这是自动驾驶系统的基本任务。并在这一行业充斥乌托邦式肆意渲染的背景下,打消公众对于自动驾驶本身的质疑。

 大多数整车厂都分享了他们对MaaS 的愿景,VSI 了解到,只有少数公司仍计划在未来5年内生产量产型自动驾驶车。

 芯片组制造商继续推动产品性能的完善,以期与合作伙伴携手,同时满足对于ADAS及自动驾驶的市场需求。随着Mobileye和英伟达推出L2+芯片,该行业正在经历由ADAS 向真正意义上的自动驾驶技术的变革。

 一级供应商与整车厂一样,分享了他们对MaaS自动驾驶车辆和ADAS市场使能技术的愿景。一些公司演示了传感器、传感器融合和自动驾驶域控制器的核心自动驾驶技术和路线图,另一些公司则为自动驾驶MaaS车辆带来了辅助性但尤为重要的技术,如车联网、安保、HMI、云数据处理和V2X 通信支持技术。

 百度和中国自动驾驶生态系统已发展得相当成熟,足以推动MaaS汽车的商业化落地。

 除了与高性能芯片组制造商合作的大型地图公司,主要面向MaaS市场的小型初创地图公司也在积极开发高清地图和定位解决方案。

 许多参与者正在致力于V2I 通信和数据分析,以实现更安全的道路。

 随着许多整车厂、一级供应商和其他供应商(包括移动出行服务供应商)展示了其用户体验的愿景,汽车用户体验也成为了主流话题。

阅读报告请下载:

时点汽车此处内容已经被隐藏,请输入验证码查看内容
验证码:
请关注本站微信公众号,回复“报告下载”,获取验证码。在微信里搜索“时点汽车”或者“autombiz”或者微信扫描右侧二维码都可以关注本站微信公众号。

【版权提示】本站倡导尊重与保护知识产权,转载内容都已标明出处,如发现存在版权问题,烦请提供版权证明及联系方式等发邮件至tougao@autombiz.com,我们将在24小时内进行处理。本站原创、转载内容系作者个人观点,并不代表时点汽车对观点赞同或支持。

热门搜索
郭帅
时点汽车编辑记者