工信部装备工业一司副司长郭守刚:智能网联汽车产业发展正从测试验证转向多场景示范应用的关键时期

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021年国际智能网联汽车测试示范发展论坛全体大会的致辞,郭守刚表示:智能网联汽车产业发展正从测试验证转向多场景示范应用的关键时期,技术、资本、人才等都需要深度融合,统筹协调。我们愿与国内外各方加强协作、完善法律政策、强化测试示范、深化开放合作,推动智能网联汽车产业更好更快的发展。

以下是致辞原文:

各位代表、各位嘉宾:

大家上午好!
很高兴参加今天的2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛,一起研讨智能网联汽车产业发展大计。我谨代表工业和信息化部装备工业一司对出席本次会议的各位嘉宾表示热烈的欢迎,向长期以来关心支持中国汽车产业发展的海内外朋友们表示诚挚的感谢!

当前,全球汽车产业进入百年未有之大变革时期,随着电动化、网联化、智能化技术加速演进,汽车生产及使用方式发生颠覆性变革,产品形态由单纯的交通工具向具备自动驾驶功能的移动储能单元和数据中心功能扩展,新技术、新业态、新模式不断涌现,产业链、供应链、价值链加速重构。智能网联汽车作为汽车与信息通信、人工智能、大数据、云计算等跨行业跨领域融合发展的典型产物,已成为全球汽车产业转型发展的重要战略方向,将对提升道路交通安全、改善交通环境效率、实施城市低碳出行产生积极的促进作用。世界主要生产国纷纷强化战略引导,完善法律法规,细化监管措施,加快示范应用,营造更加有利的产业发展环境。

中国高度重视智能网联汽车产业发展,工业和信息化部已联合相关部门,在战略规划、技术创新、标准规范、测试示范等方面,制定并出台了一系列政策文件,推动汽车网联化、智能化与电动化协同发展,智能网联汽车呈现蓬勃发展态势。技术创新加速突破,车载基础计算平台实现了装车应用,人工智能芯片算力达到国际先进水平,车规级激光雷达应用规模逐渐扩大。产业化进程加快推进,L2级乘用车新车市场渗透率达到20%,新能源乘用车超过30%,搭载5G和LTE-V2X等联网终端的车辆超过500万辆。测试示范广泛开展,全国开放道路测试里程超过5000公里,发放测试牌照800余张,安全道路测试总里程超过1000万公里,高等级智能网联汽车在全国多地城市道路实现常态化载人载物测试。同时,我们还加快北斗、5G通信等基础设施建设,实现全国3500多公里的道路智能化改造升级,大力推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展,创造网联化技术发展条件。

各位嘉宾、各位朋友,智能网联汽车产业发展正从测试验证转向多场景示范应用的关键时期,技术、资本、人才等都需要深度融合,统筹协调。我们愿与国内外各方加强协作、完善法律政策、强化测试示范、深化开放合作,推动智能网联汽车产业更好更快的发展。

一是加快完善法规政策标准。智能网联汽车是新技术、新业态、新模式融合发展的产物,急需法律法规政策的保驾护航。要加快修订并完善准入管理、交通管理、数据安全、网络安全等法律法规,制定出台功能性能、信息安全、互联互通等技术标准,推进智慧城市、智能交通体系建设,营造智能网联汽车测试示范、加速自动驾驶技术商业化应用的良好环境。

二是深入开展测试示范应用。开展多场景示范应用,是智能网联汽车自动驾驶功能开发、技术应用、商业推广不可或缺的重要环节。要大力支持智能网联汽车测试示范区的建设,鼓励开放更多区域和公共道路,加强国内外不同测试区、试点示范城市间的信息交流和经验分享,谋划联合开展大规模多场景的示范应用项目。

三是大力促进产业创新发展。测试示范对智能网联汽车技术创新和规模化发展具有重要的促进作用。要积累封闭场地测试和开放道路验证中形成的经验数据,固化成标准法规和技术规范,构建兼容统一的测试评价技术体系,支撑复杂环境感知、智能算法决策、动态协同控制等技术创新突破,促进多种应用场景的商业化模式落地。

四是广泛开展国际交流合作。智能网联汽车测试示范和产业化加速发展,需要各方协同形成合力。要坚持全球化发展理念,通过论坛会议、专家交流、项目合作等多种形式,加强政府部门、行业组织、跨国企业间的广泛开展合作,共同推动智能网联汽车产业加快从技术研发与测试验证向示范应用与大规模商业推广新阶段发展。

各位嘉宾、各位朋友!智能网联汽车发展日新月异,充满了机遇与挑战,需要系统部署,深入研究。本次国际智能网联汽车测试示范发展论坛,搭建了一个很好的交流平台,让我们各方携起手来,增进共识,深度合作,共同推进智能网联汽车加速发展,更好满足人民美好生活的需要!

最后预祝本次论坛取得圆满成功,谢谢大家。

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