丰田汽车公布TOYOTA bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X揭开神秘面纱

丰田汽车公司(以下,丰田)于10月29日公布了TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款车型bZ4X的详细信息。


bZ4X

"实用性与可持续性"是丰田实现碳中和的关键词

为将我们美丽的"地球家园"代代相传,丰田致力于解决实现社会可持续发展中的各种课题,充分发挥从造物中汲取的优势,通过为实现CASE而开展的技术革新,不断扩展汽车的可能性,为所有人提供移动的自由,为实现可持续发展目标做贡献。

其中,CO2减排是全球面临的课题,丰田也正为实现2050年的碳中和目标不断努力。基于"环保车只有真正普及才能为CO2减排做出贡献"的原则,提供兼顾实用性与可持续性的移动工具,丰田HEV/PHEV/BEV/FCEV全方位电动化的产品布局,正在为消费者提供多样化选择,通过使用便捷、充满魅力的商品实现CO2减排。

TOYOTA bZ纯电动专属系列,正是基于这样的理念打造而成。为了满足中国、日本、美国、欧洲等市场对BEV产品的需求,在可再生能源供电充沛的地区赢得消费者的信赖,丰田计划2025年前在全球范围销售7款该系列的车型,中国市场将成为导入该系列产品最多的市场,预计导入其中5款。

bZ=beyond Zero带来的新价值

TOYOTA bZ纯电动专属系拥有四大核心价值:

You & Others: 人与人
不仅是移动的手段,更创造了与家人朋友相处的美好空间
You & Your Car:人与车
BEV独特的驾驶乐趣,令人怦然心动
You & the Environment: 人与自然
不止于减轻环境负担,更要创造新价值
You & Society: 人与社会
守护安全安心的社会

作为TOYOTA bZ纯电动专属系列首款车型,bZ4X是基于上述价值开发的一款纯电动中型SUV。

bZ4X 车型概要

1. 以"Activity Hub"为设计理念,不仅是移动的手段,更创造了与家人朋友相处的美好空间,给人带来怦然心动的体验
作为迎接新时代的车型,赋予其能成为同乘人员共享快乐时光及舒适空间的"纽带",将"Activity Hub"设定为bZ4X的设计理念,在内饰、造型、驾驶感、行驶性能等各方面挑战创新,打造使人怦然心动的汽车产品。
2. 采用基于e-TNGA打造的BEV专属平台(丰田首次),通过低重心、高刚性实现非凡的驾乘体验
此次专属平台与SUBARU共同开发。着重实现BEV的独特气质。
在低重心、高刚性的专属平台之上打造出一款极具魅力,拥有越野驾趣的SUV车型。
3. 极致安心与安全
一直以来丰田都致力于坚守安心、安全的驾驶性能,因此不改变驾驶习惯也能放心驾驶。
在实用方面,以"确保冬季的续航里程*"和"世界一流电池容量保持率(10年后90%**)"为目标,努力打造使用便捷、安心耐用的BEV。
在安全方面,为实现BEV的安全驾乘,除不断追求电池本身的高度安全性之外,还采用了最新的"Toyota Safety Sense 智行安全"辅助套装、可应对全方位碰撞的车身结构、以及在发生碰撞时能够确保安全的电池包等。
*满电后行驶距离500km左右(FWD车辆、WLTC工况标准·丰田测定值)
**研发目标值。设想值:使用期限、行驶距离为10年或者24万km(15万英里)二者中先达到者

bZ4X 车型详细信息:

You & Others: 人与人
不仅是移动的手段,更创造了与家人朋友相处的美好空间
(1) 无论坐在什么位置,都能享受到的宽敞、静谧的舒适空间
通过BEV专属平台,实现跨级别的宽敞内部空间
达到1000㎜可媲美D级轿车的后排空间
前后排腿部空间,均达到了同级别SUV车型的最高水平
居家般的舒适感
降低了中控台的高度,大开口天窗带来了开放感
织物包覆的仪表盘营造的温馨感
可顺畅交流的静谧空间
采用高性能隔音玻璃、降低风噪措施等,确保了室内空间的静谧性
(2) 虽然是全新车型,但也能安心使用的BEV性能
提升驾驶节能性,确保实际续航里程(尤其是冬季)
为追求空气动力性能,实现车身及总成的轻量化,减少冬天取暖等行驶以外的能耗,采用了以下装备:
热泵式空调
座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下的辐射加热器(丰田首次)
充电时间短
支持各国家地区的大功率充电(DC快速充电模式下150kW功率,30分钟可充满至80%)
You&Your Car:人与车
BEV独特的驾驶乐趣,令人怦然心动
(1) 经过与SUBARU共同研发,精心打磨出驾驶的魅力与实力——颠覆"电动车缺乏驾趣"的固有认知,实现了随心所行的驾控体验与SUV的越野性。
采用基于e-TNGA理念的BEV专属平台
实现低重心化和高刚性化
<低重心化的举措>
将薄型大容量电池包平放置于地板之下
采用电机、传动桥、逆变器一体化的电动驱动桥(丰田首次)
采用充电与电力分配两大功能合二为一的电源供给总成(ESU)(丰田首次)
<高刚性化的举措>
车身结构的主要框架部位采用热冲压材料、高强度钢板
提升电池包及其周边、BEV总成及散热器搭载部位、前后悬架周围等各部位的刚性
充分发挥电机驱动特性的驾乘感
反应灵敏、加速及时、功率控制精准(减少驾驶员加减速时的踏板操作,易打滑路面的防滑控制等)
通过前后独立控制的电机(AWD车),提升车辆的回转性和操控稳定性
采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能(AWD车、丰田首次),并搭载了全新研发的"Grip-Control 智能多路况适应系统",充分发挥电机驱动的特征,满足从日常生活到轻越野的使用需求,拥有超越期待的通过性。
(2) 支持全新驾驶体验的座舱(仪表、操作系统)
注重仪表盘的最佳视线
采用顶置仪表盘位置设计,方便驾驶者从方向盘上方可以直接看到仪表盘(丰田首次)。
且位于远视点上,减少了从前方路面到仪表盘的视线移动,保持最佳视线。
对包含转向柱在内的驾驶操作系统进行模块化,提升操作便利性。
采用羽衣造型仪表盘,使从方向盘到仪表盘的视觉动线更加自然。
(3) One Motion Grip,实现线控转向系统与异形方向盘相结合(丰田首次),该系统将率先投放中国市场,2022年上市后陆续在其他地区投放
One Motion Grip在构造上舍弃了方向盘与轮胎之间的机械连接,具有下列特征。
方向盘转动角度设定为±150°,无需换手打轮即可完成转向操作,极大减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担。
通过独立控制方向转向力矩与车轮转角,提升操控感。
与选择驾驶模式联动,改变转向装置的特征。
阻断轮胎带来的不必要振动,只传达路面状态等必要信息。
在经过凹凸不平路面,或车道跟踪辅助功能运行时,控制轮胎的动作,确保车辆的安全性。
One Motion Grip扩展了腿部空间,提升了驾驶位的自由度及上下车便利性。
旋钮式换挡(丰田首次),操作更为直观简便。
(3) 展现了BEV的新潮与SUV风范的造型
采用Hi-Tech and Emotion设计主题,将BEV的科技感与车辆本身的造型融为一体,整体既有精致的科技感,又能让人感受到SUV的气场。
侧面
稳居四角的车轮构成长轴距,造型优美的比例与大幅提升的SUV特色相融合,展现出新颖大气的车身轮廓。
前脸
一改传统汽车在造型上更强调前脸格栅部分的设计,通过嵌入空气动力部件的前脸两侧与细长的保险杠相呼应,展现出BEV的独特性。
此外,引擎盖与前大灯连为一体,形成一个富有特点的锤形前大灯形状,构成了独具特色的视觉挑战。
尾部
贯穿式尾灯,后备箱门与保险杠采用朝向轮胎的梯形造型主题,加上低重心的设计,气场十足。
(4) 最新的娱乐信息系统
多媒体系统
充分利用云地图信息,配备互联导航实时获取交通信息、停车场空位信息。
除了具备普通导航的功能,还有充电设施显示、续航里程显示等BEV专属功能。
为了满足中国消费者对不同智能手机车载互联的需求,将在打造车载智能生态系统方面不懈努力。
丰富语音识别功能
可操控雨刷器、空调等
OTA软件升级
最新"Toyota Safety Sense 智行安全"辅助套装、多媒体系统,可以无需到店,直接通过OTA进行软件升级实现。
数字钥匙
可以直接通过智能手机进行锁车、解锁、启动系统等操作。
数字钥匙可在智能手机之间授权,因此家人、朋友不在身边时也能轻松借车。
You & the Environment:人与自然
不止于减轻环境负担,更要创造新价值
(1) 生产能源的BEV
太阳能电池板全景天窗
每年通过太阳能发电量可供行驶1800㎞(丰田估算值),为优异的续航里程做贡献。
不仅可以在没有充电桩的停车场充电,还可以在发生灾害等紧急情况时通过太阳能充电。
(2) 通过循环利用等举措,更积极为CO2减排做贡献
电池3R(Rebuilt, Reuse, Recycle)
兼顾世界一流的电池容量保持率的同时,积极推动电池的重建(检查、重新组装)和再利用。
同时,努力推进电池的循环利用。
积极采用可循环利用材料。
You & Society:人与社会
守护安全安心的社会
(1) 最新的主动安全性能
最新的"Toyota Safety Sense智行安全"辅助套装
移动出行公司最大的愿望就是"交通事故零伤亡",为实现这一愿望,丰田在bZ4X中采用了升级的"Toyota Safety Sense智行安全"辅助套装。
通过扩大毫米波雷达及单眼摄像机的检测范围,在使各功能升级的同时,新增了一般道路辅助的新功能。
进一步防止事故发生、减少交通事故伤亡,减轻驾驶员的负担。
采用可远程操作的Toyota Teammate Advanced Park停车辅助系统。
(2) 追求可满足BEV的被动安全性
采用了全方位碰撞应对结构,可以保护乘员、电池安全以及对方车辆
BEV前机舱设置了稳固连接左右前脸侧框架的交叉构件,提升了碰撞能量吸收率。
车辆前面配置了2个交叉构件,降低对对方车辆的伤害。
在车舱前侧设置了坚固的框架,以实现电池包整体放置在地板下方。
采用了能够多路分散碰撞时冲击负荷的构造,可以在发生正面碰撞、侧面碰撞时都能稳定地保护车舱及电池包的安全。
(3) 电池的安全性
通过强化对电池故障的"预防"及"有故障征兆时能够及时检知",并导入新技术,采用能够确保发生意外时安心安全设计的多重监视系统。
电池单体异常发热的原因是电池内混入异物,除采用混入异物也不会引发电池异常发热设计的同时,在生产过程中,彻底排除异物混入。
多重监测电池的电压、电流、温度。检知异常发热征兆时,可以防止发热。
电池包采用了"冷却回路与电池单元相隔离"的结构,还使用高阻值型冷却液,防止出现由于电池包冷却液泄漏造成短路引发的火灾。
采用与车身一体的大容量电池包,在发生碰撞时确保电池包的保护性能。
选择与当地市场优秀的合作伙伴,共创电池安心之享
今后在中国市场投放的bZ4X搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包,并在丰田专属生产线进行生产。

此外,2022年中期,bZ4X将在中国开始销售,为了使bZ4X成为中国消费者的信赖选择,丰田将最大化发挥全国超过1300家经销店网络优势,除打通线上线下渠道等举措以外,还在规划重点城市设立多元体验空间,让消费者对TOYOTA bZ触手可及;与此同时,还将不遗余力为消费者的BEV生活提供安心无忧的售后服务政策来保驾护航,敬请期待。

【主要参数・社内测定值】日本规格车AWD写作4WD

FWD 4WD
车身质量・性能
整备质量 1,920kg~ 2,005kg~
满载质量 2,195kg~ 2,275kg~
最小转弯半径m 5.7
续航里程(WLTC)㎞ 约500㎞ 约460㎞
尺寸
长㎜ 4,690 4,690
宽㎜ 1,860
高㎜ 1,650(天线) 1,650(天线)
轴距㎜ 2,850
车身内长㎜ 1,940 1,940
车身内宽㎜ 1,515 1,515
车身内高㎜ 1,160(普通/太阳能车顶规格)
1,145(全景天窗规格)
1,160(普通/太阳能车顶规格)
1,145(全景天窗规格)
乘车人数 5
电机
类型 交流同步电动机
最大功率(前电动机)kW 150 80
最大功率(后电动机)kW - 80
最大功率(系统)kW 150 160
主动力电池
类型 锂离子电池
总电压V 355 355
容量kWh 71.4 71.4
充电性能
AC充电器最大功率 kW 6.6 6.6
DC充电最大功率 kW 最大150 最大150
行驶装置
转向 齿条助力式电动转向(EPS)
悬架 前/后 独立悬挂式螺旋弹簧/
双横臂式螺旋弹簧
制动 前/后 通风盘式/通风盘式
驱动方式 前轮驱动 四轮驱动
动力性能
加速性能(0-100㎞/h)秒 8.4 7.7

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