Uber准备放弃自动驾驶,转手卖给前谷歌无人车CTO,估值曾被孙正义炒到72.5亿美元

最新消息,Uber要出售无人驾驶部门(ATG)了。

据TechCrunch报道,Uber有意向出售,而也有人愿意买。

接手者是自动驾驶独角兽Aurora

The Verge评价称,如果交易达成,那么将标志着Uber这个部门的坎坷之路就此终结。

换而言之,Uber主动终结自己的自动驾驶之路了。

此前,Uber自动驾驶幺蛾子不断。比如,2018年的发生世界首例自动驾驶伤亡案,Uber一年后全身而退;也曾与竞争对手Waymo卷入了一场商业机密诉讼……

但依然贵得惊人。在软银愿景和孙正义的助推下,估值一度高达72.5亿美元。

不过烧钱也是同样凶猛。根据Uber最新的财报显示,「ATG和其他技术」部门在第三季度的收入为2500万美元。而截止9月30日,该部门在今年的净亏损为3.03亿美元。

可以说,对于Uber而言,将无人驾驶部门出售或许是一场「解脱」。

截止目前,Uber拒绝发表评论,而Aurora发言人对The Verge的回应表示,不予置评。

事件详情

据TechCrunch报道,在过去11个月里,Uber出售了共享微行部门Jump,出售了物流部门Uber Freight的股份,以及收购了外卖公司Postmates。

而出售无人驾驶部门,似乎也是Uber将其重点和成本缩小到乘车和送货等核心领域的其中一步。

毕竟无人驾驶部门确实有点贵,且不赚钱。

在Uber最新财报中显示,其无人驾驶ATG和其他技术项目,将计划产生4.57亿美元的研发费用。

但是截止今年9月,ATG和其他技术净亏损为3.03亿美元。

TechCrunch援引知情人士报道,Uber今年一直在向多家公司选购该部门,其中不乏包括一些汽车制造商。

也有知情人士爆料称,无人驾驶部门正面临着潜在的下一轮融资,这是跟Aurora谈判其中一个原因。

Aurora是一家什么公司?

有人评价称,Aurora集齐了所有最懂自动驾驶的人。

从它三位创始人开始说起。

Sterling Anderson,曾经是特斯拉自动驾驶部门的负责人。

Drew Bagnell,从前在Uber ATC (先进技术中心) 负责自动驾驶和感知。

Chris Urmson,谷歌无人车昔日的CTO,他负责过的项目,后来改名叫Waymo。

现在,Aurora这家初创公司,规模已达600名员工,最新估值为25亿美元。

在今年7月,Aurora将自主车辆的测试扩展到德克萨斯州,将其技术应用到长途货车、卡车运输上。

这家公司目前聚焦于L4级自动驾驶技术,远景目标是实现L5级别的自动驾驶。

一直以来,Aurora都不打算自己造车,而是选择与汽车厂商展开合作的方式,设计和研发自动驾驶相关的软硬件系统,以及相关的数据服务。曾经跟它合作的汽车厂商有大众、现代。

今年5月,Uber CEO Dara Khosrowshahi在内部邮件中,宣布了大量的调整,其中就包括宣布关停AI实验室和Uber孵化器。

这件事被彭博社批,没有梦想!

CEO邮件里还说,Uber必须成为一个能够自造血的企业,不能依靠着新的投资人来保持增长和创新了。

也是,毕竟Uber上市一周年,一点钱也没有赚到。

对于一个务实的职业经理人来说,这种短时间难以获得效益回报的项目是duck不必的。

如今将无人驾驶出售,似乎也是他的题中之义。

有网友评价道:

如果Uber能够卖掉Uber ATG,那么他们有可能意味着自己的衰败。

除非他们能将技术授权回来,那么Uber将仍然无法盈利。

也有网友表示,看财报的话,Uber每趟车其实是盈利的,至少在新冠之前是这样的。但Uber转型成为SaaS公司,他们不知道自动驾驶将如何发展。

作者:杨净 来源:量子位

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