人人车CEO李健:来自滴滴的销量会占20% ,早知腾讯会投瓜子

人人车日前宣布与滴滴达成合作协议,将为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的车源和用车解决方案。这是2017年9月,滴滴投资2亿美元人人车之后,彼此最新的举措。

人人车创始人兼CEO李健日前接受雷帝网等采访时表示,双方合作主要有几点:

1,滴滴今年会把资产做得比较重,直接从人人车采购大量二手车。这会非常直接拉升人人车销量,也能大幅提升人人车平台车源的输出率;

2,在新车维度,人人车会共享滴滴已有的新车积累,帮助人人车把新车能力快速建立起来。

新车作为一个标品,新车的竞争力往往取决于对主机厂的影响力,影响力越大,越能拿到性价比更高的车或抢到更多的车型。

如果人人车和滴滴充分整合、借力一起开发新车市场,这个事情靠谱度更高,这是双方下一步推进战略合作的内容。

3,从二手车交易角度而言,线下维修保养一直是人人车想做的事,但是进展不太明显的一个方向,滴滴已在线下的维修保养做了非常多布局,今年可能开设非常多线下维修保养店。

人人可以车充分借力滴滴已经铺开的维修保养网络,把售后服务能力再做升级。再加上之前的二手车流量导入,甚至一些金融合作,人人车和滴滴的合作又可以往前迈进一大步。

来自滴滴的销量能占到15%-20%

据滴滴和人人车方面测算,未来三年合作达成的二手车和新车交易规模可望超过200万辆。

李健解释说,滴滴大的战略包括大力发展全职司机,通过自己拥有的车,去招募全职司机,更切实可行。“从今年全年来看,可能来自滴滴的销量能占到15%-20%,最高可能到30%。”

就在日前,人人车的老对手——汽车创新零售服务平台车好多集团(旗下包含瓜子二手车直卖网、毛豆新车网)今日正式宣布,已完成8.18亿美元C轮融资,此次融资由腾讯领投。

腾讯也是人人车的早期股东。对此,李健说,自己很早就知道腾讯会投资瓜子二手车,这个很容易理解,‘和腾讯’没什么好沟通的。”

“腾讯是个全产业链布局的战略,腾讯投了很多个二手车相关平台,如易鑫、易车、天天拍、优信、人人车、瓜子,所以很难说它到底有什么特殊的目的,就是整个产业链布局的想法。”

李健指出,这说明腾讯非常认可二手车这个大赛道,对赛道里核心选手都会做一些布局。

人人车现在没有要合并的想法

腾讯同时投资人人车和车好多,是否会给人人车造成困扰?

李健说,不能只盯对手来看,因为行业这么大,每家都占非常小的份额,可能几家在一起10个点都不到,还有90%的蛋糕可以被大家去争抢。

“我们更在意从自身角度来看,现在处在什么阶段,下一步要实现什么样的目标,如果实现这个目标,需要什么样的支持,需要多少钱来发展业务,谁能给我们钱。是滴滴给我们,是腾讯给我们,还是某个新投资人给我们,我们更聚焦在这样的问题上思考、解决问题。”

李健指出,其更关心腾讯是否支持人人车,答案是肯定的,腾讯会全力支持人人车,从资本、从业务上助力人人车下一步发展,而且腾讯也非常认可、看好人人车和滴滴的生态联盟。

之前一直有传闻是,人人车可能会与瓜子二手车合并。对此,李健也给予说明:“别把两个时空的话串在一起,这样说可能会让人误会。”

“我是站在行业视角分析存在合并的可能性,倒不是说我们有意愿合并,行业赛道很宽、很长,每家都在做自己的事,不同业务类型间合并变得更有竞争力,行业存在合并的基础。”

李健也说,人人车现在没有,也不想跟任何人去合并、收购,也不想被合并。因为现在发展的非常顺利,有强大的战投支持,过去几个月增速非常快,所以人人车自己也没有任何意愿。

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