ETCP创始人谭龙:二手车业务我百分之百做

EW:今年3月,你们上线了汽车租赁平台,为什么感觉推进得比较慢?

TL:汽车租赁平台是针对B端的,在App上看不到。他们的车在ETCP的停车场随时取还,还有车辆外观的检查、充电等服务。我们准备投资一家做分时租赁的创业公司。这个行业老大级的公司投资我们也可以,如果不投资就一定是合资或者是合作的关系。我们在租赁方面也有自己的想法,不叫分时租赁,而是分享租赁。

EW:之前你说有可能自己做二手车业务?

TL:二手车业务我百分之百做,让车主跟车主之间直接交易,把所谓的信息屏障全部打破,让车主面对面,到平台上选择相应的评估方、资金方、服务方。

EW:半年前我听你讲过,觉得你考虑得不是特别成熟,现在来看,好像还是不太成熟。

TL:我告诉你,我不去管它任何的商业模式,要的是这个平台。我要做的是,让车主选择他认为合适的评估公司。

EW:我认为可能有两个高估,一是太高估C端客户的辨别能力和辨别的意愿,二是高估了第三方公司的公正性和专业度。

TL:没关系,我可以非常肯定地告诉你,一定会做这个尝试。二手车公司首先要做的就是买流量,100个流量最后成交的可能就两三个。对于ETCP无所谓:第一,我们根本就不是以此为目的挣钱;第二,ETCP千万级上亿级的流量,同样是2%~3%,交易量也很大;第三,只要不以此做盈利,做起事情来,完全不一样。

EW:会介入新车和汽车金融吗?

TL:汽车金融是百分之百会介入,正在跟一家银行合作,准备建立金融公司。新车方面我们暂时没有计划,更多会以接广告投放为主。ETCP是车主流量聚合平台,能够做一些有意思的事情,比如团购。我拿着定单和厂家谈,一定能够让车主获得更多优惠,也肯定会有我的利差。

EW:ETCP有你很强的个人风格,从长期来看,这是不是好事?在什么时间点上,可能会有所变化?

TL:一个企业就像一支军队,军队的军魂就跟企业文化一样。企业文化一定来自这个企业的创始人。我从来没有想去改变企业文化,但是会在不同阶段适应不同的需要,去改变我自己,让自己的思路和想法得到提升或者改变。我们把企业文化分成两部分,有些底层的东西永远都不会改变,比如说拼搏;有些东西则会根据公司不同的业务阶段进行调整。


谭龙简介:

出生于1982年,高中肄业,后有6年在军营中度过。2005年创立一家集研发、生产、销售、服务于一体的节能企业及一个节能门户网站。2012年创立ETCP。2015年,ETCP获经纬中国、源码资本、易车网、SIG海纳亚洲、千合资本等国内外多家知名创投机构及个人共计5200万美元A轮投资。2016年8月,ETCP获万达集团投出的B轮融资15.5亿元。目前ETCP已成为全球领先的智慧停车平台,估值已达13亿美元。

本文节选2017年9月11日出版的第141期《财经天下》周刊

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