摘要:8月25日,百度与重庆市人民政府就共同推进大数据融合创新发展进行合作签约。双方将携手在自动驾驶、智能城市、智能政务、区块链等多个层面展开合作,将重庆打造为带动“成渝城市群”各城市产业智能化发展的“新标杆”。

8月25日,百度与重庆市人民政府就共同推进大数据融合创新发展进行合作签约。双方将携手在自动驾驶智能城市、智能政务、区块链等多个层面展开合作,将重庆打造为带动“成渝城市群”各城市产业智能化发展的“新标杆”。百度董事长兼 CEO 李彦宏表示:重庆是一座非常具有创新思维的城市,在推进人工智能、大数据与实体经济深度融合、加快产业转型升级方面敢于创新、走在全国的前列。作为一家人工智能公司,百度一直致力于通过 AI 赋能各行各业。相信随着百度与重庆在自动驾驶、智能交通、智能政务等领域合作的不断深入,在生活服务、城市治理等与群众生活密切相关的领域,将加速技术创新与应用落地,助力重庆成为全球瞩目的“智能山城”、“创新山城”。

百度与重庆达成战略合作,设立百度 Apollo 自动驾驶测试运营中心-时点汽车

消息指出,重庆将大力支持百度在当地打造“西部智能驾驶开放测试创新中心”,基于百度 Apollo 自动驾驶技术与生态,共同推动相关技术在当地的研发与落地,加速重庆市汽车产业和城市交通管理的技术迭代和产业升级,抢占人工智能和自动驾驶技术产业制高点。

此外,百度将在永川设立百度 Apollo 自动驾驶测试运营中心,依托重庆市永川区完整的路网体系、丰富的测试场景,助力重庆市民早日体验自动驾驶带来的便捷服务,未来重庆市政府还将为相关企业与项目提供规模化开放路网、批量测试牌照等必要的政策条件保障。

百度与重庆达成战略合作,设立百度 Apollo 自动驾驶测试运营中心-时点汽车

同时,百度将利用人工智能、区块链、大数据等先进技术和互联网数据优势,以智能停车、智能法院、智能气象等应用为切入点,通过深度赋能城市大脑、地图、能源等领域,为重庆实施完整的人工智能城市示范方案,帮助重庆市建立新型智能城市综合试点,集中优势打造新型智能城市。

除此之外,百度还在智能政务、区块链应用、智能制造等方面在重庆市落地。

以下为李彦宏演讲全文:

各位领导,各位来宾,早上好!

非常高兴时隔一年再次来到重庆。我深切地感受到重庆又发生了很多的变化。

重庆本来就是一个活力四射的城市,但是这次更觉得这个城市是一个充满了科技感、充满了未来感的城市。尤其是晚上在江边散步的时候,会看到各种各样的霓虹灯打出来有关这次智博会,有关智能化的标语,让我觉得这个城市正在快速地引领全球智能化的步伐。

当然这些还是稍微表面一点的。这几天重庆市政府跟各大企业,包括百度、腾讯、阿里、联想、小米等等密集地签约,我相信未来这一年或者说未来若干年,重庆的智能化会进一步加速,进一步引领整个中国乃至世界的发展。

重庆变化比较大,其实过去这一年人工智能变化也比较大。这个变化可能很多人并没有察觉,但是当我说出来的时候,相信很多人会同意我的观察。过去一年,人工智能从大家津津乐道的那些酷炫的效果变成了一个社会的共识,变成了一个国家战略。我们要做的就是扎实地去推进人工智能在各个产业领域的渗透,帮助各个领域、各个行业提升效率,提升人们的感受。

所以我们看到,以前大家比较喜欢传人工智能又战胜了世界围棋冠军,今天我们更关注人工智能给人们的生活带来了什么样的便利,给人们的工作提升了多少效率。过去我们可能会津津乐道说,某一辆无人驾驶汽车在高速上,在没有人干预的情况下跑了几千公里。今天我们可能更加关注无人驾驶怎么能够真正的安全,怎么能够降低成本,怎么能够在低速的环境下,在开放道路上跑起来。

过去我们可能会传一些长得像人的机器人可以上楼梯了,它跌倒了可以自己爬起来,甚至机器人的皮肤也可以像人的皮肤一样有弹性。今天我们更多关注机器作为一个助理,能够给人带来多少价值。比如智能音箱发展的趋势并不是让它长上脚让它走起来,而是今天大家看到我们的带屏音箱的出货量已经超过了无屏的智能音箱,人的身体是没有屏幕的,所以智能音箱作为一个智能助理的载体,它的发展方向并不是长得越来越像人,而是越来越能够帮助人、越来越能够服务人。

过去我们津津乐道说中国的人工智能的论文发表数量、专利申请数量是全球第一,但是今天我们更多的是要看人工智能整体这个开发框架上我们有多少话语权。最近好像英国的这个《自然》杂志“Nature”有一篇长篇的报道,就是比较中国和美国人工智能的这种发展。那么它确实也提到了,中国论文发表数很多,就是专利申请量很多,但是我们的人工智能的深度学习的框架还有差距,这些都是我们需要未来去下功夫提升的。所以就是人工智能不再讲究酷炫,而是要讲究如何扎扎实实地推进和落地。

所以在这里,我想提三点建议:

第一,就是要关注安全和效率。

这个在无人驾驶领域其实是非常明显的,为什么我们现在把速度降下来,就是为了保证安全。为什么我们认为低速的 L4 会先于高速的 L3 实现?因为也是从安全的角度考虑。我们也要考虑成本,自动驾驶的汽车上的传感器,什么时候成本能够降到它真的是比用人来开车要更加经济,要更加划算。我们也关注各种各样的 AI 的芯片,我们经常看到说这个 AI 芯片它的算力要比最强的算力提升了多少多少倍,但是它的耗电量怎么样?它能不能够批量地生产,在成本可控的情况下批量地生产?我们说人工智能会唤醒万物,那么每一个家用电器上都要有一个语音识别的芯片,那么这个芯片能不能够满足我们绿色节能的标准?这是我们需要去关注的。

第二个建议,是希望加快基础设施的建设。

在自动驾驶领域,中国和美国其实也有着相当大的竞争。美国更多强调单车智能,那么他们在道路测试上的规范或者说相关的法律更加地灵活。但是中国,我们有基础设施方面的优势,我们可以在路侧增加很多设备来提升安全和提升效率。

第三,我建议是充分利用开源和开放平台。

尤其是开源平台,这方面中国发展相对比较晚一些,但是它的作用在整个人工智能发展当中大家会越来越感受到是非常非常重要的。而且开源并不表明所有东西都是免费的,是我们自主可控的,很多开源的东西还是掌握在别人手里的,这个我们要有充分的认识。

习近平总书记在2017年的时候就指出:“今后各地要以建设智慧城市为抓手,推动技术融合、业务融合、数据融合”。百度将着眼当前项目和未来的契机,和重庆市政府,和各界伙伴一起,促成产业智能化发展提速,推动行业规则的制定,推动创新商业模式,推动 AI 技术在社会、民生方方面面的落地,迎接智能的新世界。

我憧憬这一天的到来,百度更愿意为这一天的到来倾尽全力,感谢大家!